Zgłoś komentarz do moderacji

@KońPolski mała poprawka, pociągi przestały dojeżdżać do Jastrzębia od strony Wodzisławia w 1997 a od strony Żor w 2001. Jak twierdzą kolejarze już od połowy lat 90. jeździły tam prawie puste składy. W czasach kiedy PKP święciło jeszcze na wielu innych liniach triumfy, a np. z Katowic do Rybnika/Wodzisławia/Raciborza był nawet tłok - do/z Jastrzębia nikt nie chciał jeździć pociągiem. Wszyscy mówili, że to wynikało z fatalnego położenia stacji kolejowych. No ale jeśli to prawda to czemu znowu władze Jastrzębia proponują tak samo fatalną lokalizację przystanku końcowego? Nic się nie nauczyli? Warto podpatrzeć u lepszych. W następujących miastach dworce główne są w idealnym centrum miasta blisko urzędów, szkół, Rynków, sklepów, instytucji itd: Cieszyn, Bielsko-Biała, Racibórz, Mikołów, Rybnik, Katowice, Gliwice, Bytom, Chorzów, Zabrze, Sosnowiec, Będzin, Dąbrowa Górnicza, Pszczyna, Tarnowskie Góry, Mysłowice, Łaziska Górne, Ustroń, Wisła, Zawiercie, Myszków, Wodzisław (nowy przystanek Centrum). Tam kolej przewozi tłumy. Są też negatywne przykłady i tam niestety stacje kiepsko położone nie pełnią poważnej roli komunikacyjnej np. Kuźnia Raciborska, Knurów, Pyskowice, Jaworzno, Skoczów, Żory. Do tych drugich może dołączyć Jastrzębie które nie uczy się na własnych błędach. Jest źle zaprojektowane i będzie pogrążać się dalej w złych projektach.